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不過(guò)，并不是說(shuō)數量越多，就意味著(zhù)密封效果也好。這是因為，橡膠密封圈，在實(shí)際工作中，橡膠密封圈哪家好，如果液壓油缸的摩擦阻力系數較大，或者是密封裝置的結構尺寸較大，那么，當重復使用V形圈的數量愈多，就會(huì )使得情況愈加嚴重。雖然說(shuō)V形圈個(gè)數多，橡膠密封圈生產(chǎn)商，密封性會(huì )有提高，但這也會(huì )造成摩擦阻力增大。

所以在實(shí)際應用的時(shí)候，我們必須要從實(shí)際出發(fā)，要綜合考慮液壓油缸的具體工作情況然后再進(jìn)行選擇。如果活塞在偏心載荷或者是在偏心狀態(tài)下運動(dòng)時(shí)，那么這說(shuō)明依然可以進(jìn)行很好的密封。

為避免密封翻轉，可提升塑膠粒強度或選用支撐點(diǎn)環(huán)。設定支撐點(diǎn)環(huán)對避免Y形密封圈在安裝槽體的各種各樣移位均有不錯的實(shí)際效果。Y型密封圈嵌入擋圈后也可以抑止翻轉。

空隙咬到：Y形密封圈的空隙咬到狀況與緣故與O形圈的相近，產(chǎn)生在根部。一樣，處理對策是：依據壓力限定密封空隙、恰當采用Y形圈原材料。對工作壓力太大于16MPa的Y形密封圈，應設定擋圈或應用根部鑲有擋圈的專(zhuān)用型密封圈。擋圈一般應用剛度較高的塑膠材料，如聚四氟乙烯、丙希酸樹(shù)脂等。

根部損壞：密封圈根部損壞比較嚴重的時(shí)候會(huì )造成泄露。根部損壞的關(guān)鍵緣故造成很大的滑動(dòng)摩擦力及干磨擦引發(fā)。因而務(wù)必留意密封圈的內徑規格與孔軸及管溝規格的關(guān)聯(lián)。

浮塵損害：污泥、浮塵和沙石等液壓油缸，通常會(huì )使硅膠密封圈造成出現異常摩擦系數，應在液壓缸外伸端設定防塵圈，并確保防污實(shí)際效果，防止危害殘渣進(jìn)到液壓油缸。旋轉無(wú)效：翻轉，假如健身運動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦力造成的外扭矩超過(guò)密封圈自身的抗扭能力，密封圈便會(huì )整周翻轉或部分翻轉，缺失密封能力。

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